9月23日，梅赛德斯-奔驰宣布，将在德国推出L3级有条件自动驾驶DRIVE PILOT驾驶领航系统的新版本。本次升级支持车辆在高速公路上最高时速至95公里/小时，新版本将于2025年初上市交付。现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的客户车辆可免费升级，根据车型不同，此次升级可通过OTA或返厂的方式进行，无需更换任何车辆组件。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官薛夫铭表示：“DRIVE PILOT驾驶领航系统升级，在德国高速公路的特定条件下，客户很快可以开启最高95公里/小时的有条件自动驾驶。这将使我们的客户更高效地利用时间。”

在中国，梅赛德斯-奔驰不断扩大本土研发投入，深入参与全球自动驾驶和智能驾驶研发，2023年，梅赛德斯-奔驰成为首批获颁北京市L3级有条件自动驾驶道路测试牌照的企业之一，2024年成为首个同时获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国际车企，将在北京市指定道路开展测试。

据悉，DRIVE PILOT驾驶领航系统提速将提供更多使用场景：在高速公路右侧车道上，可以在特定交通条件下自动跟随前方车辆行驶。此前在高速公路交通拥堵路段启用该功能的选项仍保留。在有条件自动驾驶期间，系统将接管驾驶任务，允许客户更高效地利用时间，可以将注意力转移到其他操作上，比如办公、上网、看视频、玩游戏等。

梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统采用冗余系统架构，转向、制动和车载电气等关键系统拥有功能冗余，以确保极端情况下某个系统发生故障，车辆仍能正常运行，有助于驾驶员安全接管车辆。摄像头、雷达、超声波传感器和激光雷达能实时感知并处理车辆周围的环境信息。得益于高精定位系统，配备DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆能实现厘米级定位，根据从不同卫星系统收到的数据计算车辆位置。

按照公报内容，要培育壮大新兴产业和未来产业，加强关键核心技术攻关，并强化市场优胜劣汰机制，通畅落后低效产能退出管道。

梅赛德斯-奔驰正在快速推进研发工作，以实现更快的行驶速度和更长的接管时间。在德国，目前当地法规允许有条件自动驾驶的最高时速为130公里/小时。梅赛德斯-奔驰的目标是在2030年前，保障安全的前提下循序渐进实现这个最高时速。

南方+记者 拱千舒合规的炒股投资软件

• 95km
• 奔驰
• 合规的炒股投资软件
• 提速
• 智高